ກະດານຊັ້ນໃນພາດສະຕິກທີ່ທົນທານຕໍ່ຄວາມຮ້ອນແລະໄຟໄຫມ້ພາຍໃນສໍາລັບປະຕູລົດ

Shunxin ສະໜອງປຼາສະຕິກທີ່ທົນທານຕໍ່ຄວາມຮ້ອນ ແລະ ທົນທານຕໍ່ໄຟໄໝ້ ກະດານຊັ້ນໃນສຳລັບປະຕູລົດສຳລັບການນຳໃຊ້ພາຍໃນປະຕູລົດ. ໃນຖານະເປັນຜູ້ຜະລິດແລະໂຮງງານຜະລິດຂອງຈີນ, Shunxin ໃຊ້ວັດສະດຸດັດແປງ PP / EPDM, PP-T20 ຫຼື PC / ABS ຕາມຄວາມດຸ່ນດ່ຽງທີ່ຕ້ອງການຂອງຄວາມເຂັ້ມງວດ, ຄວາມທົນທານຕໍ່ຄວາມຮ້ອນ, ການປະຕິບັດຜົນກະທົບແລະຮູບລັກສະນະ. ກະດານແມ່ນຜະລິດໂດຍ thermoforming ສູນຍາກາດແລະສາມາດໄດ້ຮັບການປັບແຕ່ງດ້ວຍຂະຫນາດປະຕູ, ຄຸນນະສົມບັດການຍຶດ, ໂຄງສ້າງຫນ້າດິນແລະສີ.

ກະດານຊັ້ນໃນພາດສະຕິກທີ່ທົນທານຕໍ່ຄວາມຮ້ອນແລະໄຟ - ທົນໄຟສໍາລັບປະຕູລົດແມ່ນຫຍັງ?

ກະ​ດານ​ດ້ານ​ໃນ​ທີ່​ທົນ​ທານ​ຕໍ່​ຄວາມ​ຮ້ອນ​ແລະ​ໄຟ​ໄໝ້​ໄດ້​ສຳ​ລັບ​ປະ​ຕູ​ລົດ ແມ່ນ​ກະ​ດານ​ດ້ານ​ໃນ​ທີ່​ຕັ້ງ​ຢູ່​ໃນ​ປະ​ຕູ​ລົດ. ມັນກວມເອົາແລະຈັດລະບຽບພື້ນທີ່ປະຕູພາຍໃນໃນຂະນະທີ່ສະຫນອງພື້ນຜິວສໍາລັບອົງປະກອບເຊັ່ນ: ບ່ອນວາງແຂນ, ຖົງເກັບມ້ຽນ, ລໍາໂພງເປີດແລະລັກສະນະການຕັດ. ກະດານຍັງຕ້ອງການຮັກສາຄວາມເຂັ້ມງວດທີ່ເຫມາະສົມ, ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງມິຕິລະດັບແລະຄຸນນະພາບຂອງຫນ້າດິນໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານຂອງປະຕູຊ້ໍາຊ້ອນແລະການສໍາຜັດກັບອຸນຫະພູມຫ້ອງໂດຍສານສູງ.

ຄຸນນະສົມບັດທີ່ສໍາຄັນ

ຄວາມຕ້ານທານຄວາມຮ້ອນແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງມິຕິລະດັບ

PP/EPDM ແລະວັດສະດຸພາດສະຕິກເກຣດລົດຍົນອື່ນໆສາມາດເລືອກໄດ້ສໍາລັບແຜງປະຕູທີ່ປະເຊີນກັບແສງແດດແລະອຸນຫະພູມພາຍໃນທີ່ສູງ. ການຄັດເລືອກວັດສະດຸແລະການເສີມສ້າງໂຄງສ້າງຊ່ວຍຄວບຄຸມການຜິດປົກກະຕິແລະຮັກສາຄວາມສອດຄ່ອງລະຫວ່າງກະດານແລະອົງປະກອບທີ່ຕິດກັນ.

ປະສິດທິພາບຕ້ານໄຟໄໝ້

ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ພາຍໃນລົດຍົນ, ປະເພດວັດສະດຸຕ້ານໄຟໄຫມ້ທີ່ເຫມາະສົມສາມາດຖືກກໍານົດຕາມມາດຕະຖານຍານພາຫະນະທີ່ກໍານົດໄວ້. Shunxin ສາມາດສະຫນອງກະດານຊັ້ນໃນປະຕູທີ່ຖືກອອກແບບປະມານ GB 8410 ຄວາມຕ້ອງການຖ້າມີ.

ຜົນກະທົບແລະການຕໍ່ຕ້ານໂຄງສ້າງ

ກະດານປະຕູແມ່ນຂຶ້ນກັບການເປີດແລະປິດຊ້ໍາ, ການຕິດຕໍ່ຜູ້ໂດຍສານແລະການໂຫຼດທ້ອງຖິ່ນປະມານ handles ຫຼືພື້ນທີ່ເກັບຮັກສາ. PP/EPDM, ຕົວເລືອກເສີມ PP ແລະ PC/ABS ສາມາດເລືອກໄດ້ຕາມຄວາມເຂັ້ມງວດທີ່ຕ້ອງການ ແລະປະສິດທິພາບຜົນກະທົບ.

ການກໍ່ສ້າງນ້ໍາຫນັກເບົາ

ກະດານປະຕູພາດສະຕິກສະຫນອງທາງເລືອກທີ່ມີນ້ໍາຫນັກຕ່ໍາກັບໂຄງສ້າງທີ່ອີງໃສ່ໂລຫະແບບດັ້ງເດີມ. ນ້ ຳ ໜັກ ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ໂດຍຜ່ານການຄັດເລືອກວັດສະດຸແລະໂຄງສ້າງກະດານໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຄວາມເຂັ້ມງວດທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ມີຈຸດປະສົງ.

ໂຄງສ້າງພື້ນຜິວ ແລະຮູບລັກສະນະ

ພື້ນຜິວທີ່ເບິ່ງເຫັນສາມາດຖືກປັບແຕ່ງດ້ວຍຫນັງເມັດ, matte ຫຼືໂຄງສ້າງອື່ນໆເພື່ອໃຫ້ກົງກັບພາຍໃນລົດ. ສີແລະຮູບລັກສະນະຂອງຫນ້າດິນສາມາດປັບໄດ້ຕາມຂໍ້ກໍານົດການອອກແບບພາຍໃນຂອງຍານພາຫະນະ.

ພື້ນ​ທີ່​ປະ​ສົມ​ປະ​ສານ​ປະ​ສົມ​ປະ​ສານ​

ກະດານສາມາດອອກແບບໄດ້ດ້ວຍການເປີດແລະພື້ນທີ່ໂຄງສ້າງສໍາລັບລໍາໂພງ, ຖົງເກັບມ້ຽນ, ບ່ອນວາງແຂນ, ຄລິບ, fasteners ແລະສ່ວນປະກອບອື່ນໆຂອງປະຕູ, ຊ່ວຍໃຫ້ການຈັດວາງການປະກອບຂອງຍານພາຫະນະ.

ຕົວເລືອກວັດສະດຸຕ່ຳ-VOC ແລະ ໝອກໜ້ອຍ

ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ພາຍໃນຍານພາຫະນະທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ, ຊັ້ນວັດສະດຸທີ່ເຫມາະສົມສາມາດໄດ້ຮັບການເລືອກໂດຍເອົາໃຈໃສ່ກັບ VOC ແລະປະສິດທິພາບ fogging.

ການອອກແບບໂຄງສ້າງ

ໂຄງສ້າງກະດານເສີມ

ລັກສະນະການເສີມສາມາດຖືກລວມເຂົ້າໃນການອອກແບບກະດານເພື່ອປັບປຸງຄວາມເຂັ້ມງວດແລະຫຼຸດຜ່ອນການຜິດປົກກະຕິຂອງທ້ອງຖິ່ນພາຍໃຕ້ການນໍາໃຊ້ຊ້ໍາຊ້ອນ.

ພື້ນທີ່ຕິດຕັ້ງທີ່ມີປະໂຫຍດ

ພື້ນທີ່ເປີດແລະການຕິດຕັ້ງສາມາດຖືກປັບແຕ່ງສໍາລັບລໍາໂພງ, ສະຫຼັບ, ຖົງເກັບຮັກສາ, ທີ່ວາງແຂນ, ຄລິບແລະອົງປະກອບພາຍໃນອື່ນໆ.

ການປະສົມປະສານການເກັບຮັກສາປະຕູ

ກະເປົ໋າເກັບມ້ຽນ, ຜູ້ຖືຂວດແລະລັກສະນະການເກັບຮັກສາດ້ານຂ້າງຂອງປະຕູອື່ນໆສາມາດຖືກລວມເຂົ້າກັນໄດ້ຕາມຮູບແບບພາຍໃນຂອງຍານພາຫະນະ.

ໂຄງສ້າງພື້ນຜິວ

ໂຄງສ້າງຫນັງ-ເມັດພືດແລະ matte ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອປັບປຸງຄວາມສອດຄ່ອງຂອງສາຍຕາຂອງພາຍໃນປະຕູແລະຫຼຸດຜ່ອນການສະທ້ອນພື້ນຜິວທີ່ບໍ່ຕ້ອງການ.

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ

ກະດານຊັ້ນໃນປະຕູດ້ານຫນ້າ ສໍາລັບຄົນຂັບ- ແລະຜູ້ໂດຍສານຂ້າງຫນ້າປະຕູໃນຍານພາຫະນະຜູ້ໂດຍສານ.

ກະດານດ້ານໃນປະຕູຫລັງ ສໍາລັບປະຕູຜູ້ໂດຍສານຫລັງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຂະຫນາດທີ່ກໍາຫນົດເອງແລະໂຄງສ້າງການຕິດຕັ້ງ.

ກະດານອອກແບບປະຕູ ສໍາລັບພາກສ່ວນຕົບແຕ່ງທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດແລະພື້ນທີ່ຕັດຢູ່ໃນພາຍໃນປະຕູຍານພາຫະນະ.

ກະດານເກັບຮັກສາປະຕູ ສໍາລັບກະດານປະຕູລວມເອົາຖົງເກັບມ້ຽນ, ຜູ້ຖືຂວດຫຼືຫນ້າທີ່ເກັບຮັກສາທີ່ຄ້າຍຄືກັນ.

ພື້ນທີ່ຮອງຮັບບ່ອນວາງແຂນ ສໍາລັບໂຄງສ້າງປະຕູລວມເອົາພື້ນທີ່ຕິດຕັ້ງທີ່ວາງແຂນແບບປະສົມປະສານຫຼືແຍກຕ່າງຫາກ.

ອຸດສາຫະກຳທົ່ວໄປ: ພາຫະນະໂດຍສານ, ສ່ວນປະກອບພາຍໃນລົດຍົນ, ພາຫະນະພະລັງງານໃໝ່ ແລະ ການຜະລິດຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນ.

ການປັບແຕ່ງ

Shunxin ສາມາດປັບແຕ່ງກະດານຝາປະຕູຕາມຮູບແຕ້ມຂອງຍານພາຫະນະ, ຂໍ້ມູນ 3D ຫຼືຂະຫນາດສະເພາະ.

ການປັບແຕ່ງສາມາດປະກອບມີ:

· ຂະໜາດລວມ

· ໂຄງສ້າງແຜງ

· ໂຄງຮ່າງການເສີມ

· ເປີດລຳໂພງ

· ການຕັ້ງຄ່າຖົງເກັບຂໍ້ມູນ

· ພື້ນທີ່ວາງແຂນ

· ສະຖານທີ່ຄລິບ ແລະຕົວຍຶດ

· ສີ

· ເນື້ອໜັງ-ໜັງ ຫຼືເນື້ອໜັງ

ເປັນ​ຫຍັງ​ຈຶ່ງ​ເລືອກ Shunxin​

· ຕົວເລືອກວັດສະດຸເກຣດຂອງລົດຍົນ PP/EPDM, PP-T20 ແລະ PC/ABS ສາມາດໃຊ້ໄດ້ສໍາລັບການຕໍ່ຕ້ານຄວາມຮ້ອນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຄວາມເຂັ້ມງວດ, ຜົນກະທົບແລະຄວາມຕ້ອງການລັກສະນະ.

· ການປັບແຕ່ງສະເພາະຕົວແບບ ຂະຫນາດ, curvature, ຈຸດຍຶດ, ລໍາໂພງເປີດ, ພື້ນທີ່ເກັບຮັກສາແລະໂຄງສ້າງທີ່ວາງແຂນສາມາດຖືກປັບແຕ່ງຕາມຮູບແຕ້ມຂອງຍານພາຫະນະ.

· ການອອກແບບທີ່ມີຮູບແບບຄວາມຮ້ອນທີ່ມີນ້ຳໜັກເບົາ Thermforming ສູນຍາກາດສະຫນັບສະຫນູນກະດານ lining ປະຕູທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາໃນຂະນະທີ່ຮອງຮັບຮູບຮ່າງຂອງກະດານທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະໂຄງສ້າງປະສົມປະສານ.

· ການຈັບຄູ່ພື້ນຜິວ ແລະພາຍໃນ ຫນັງ-ເມັດພືດ, matte, ສີແລະທາງເລືອກພື້ນຜິວອື່ນໆແມ່ນມີໃຫ້ເຫມາະສົມກັບການອອກແບບພາຍໃນຍານພາຫະນະທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

FAQ

Q1: ກະດານຊັ້ນປະຕູຮັກສາຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງມິຕິໄດ້ແນວໃດ?

ການຄັດເລືອກວັດສະດຸ, ເລຂາຄະນິດຂອງກະດານແລະການອອກແບບເສີມແມ່ນເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເພື່ອຄວບຄຸມການຜິດປົກກະຕິແລະຮັກສາຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງມິຕິ. ຂະບວນການ thermoforming ສູນຍາກາດຍັງຖືກຄວບຄຸມຕາມວັດສະດຸແລະໂຄງສ້າງຂອງກະດານ.

Q2: ໂຄງສ້າງໃດທີ່ສາມາດປະສົມປະສານເຂົ້າໃນກະດານປະຕູ?

ອີງຕາມການອອກແບບຂອງຍານພາຫະນະ, ກະດານຊັ້ນໃນຂອງພລາສຕິກທີ່ທົນທານຕໍ່ຄວາມຮ້ອນແລະໄຟໄຫມ້ພາຍໃນສໍາລັບປະຕູລົດສາມາດປະກອບມີຊ່ອງເປີດລໍາໂພງ, ຖົງເກັບມ້ຽນ, ທີ່ຖືຂວດ, ພື້ນທີ່ຍຶດແຂນ, ສະຖານທີ່ clips ແລະຊ່ອງສຽບ.

Q3: ຈຸດປະສົງຂອງພື້ນຜິວຫນັງ - ເມັດພືດແມ່ນຫຍັງ?

ໂຄງສ້າງຂອງຫນັງຫນັງປັບປຸງການເບິ່ງເຫັນແລະ tactile ຮູບລັກສະນະຂອງພາຍໃນປະຕູແລະສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການສະທ້ອນພື້ນຜິວທີ່ສັງເກດເຫັນເມື່ອທຽບກັບການສໍາເລັດຮູບກ້ຽງສູງ.

Q4: ແຜງສາມາດທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມສູງພາຍໃນລົດໄດ້ບໍ?

ປະເພດ PP/EPDM, PP-T20 ຫຼື PC/ABS ທີ່ເໝາະສົມສາມາດເລືອກໄດ້ສຳລັບການນຳໃຊ້ພາຍໃນລົດຍົນທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ. ການປະຕິບັດອຸນຫະພູມຕົວຈິງແມ່ນຂຶ້ນກັບຊັ້ນວັດສະດຸ, ການອອກແບບແຜງແລະສະພາບການເຮັດວຽກຂອງຍານພາຫະນະ.

Q5: ກະດານຊັ້ນປະຕູສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ສໍາລັບຮູບແບບຍານພາຫະນະທີ່ແຕກຕ່າງກັນບໍ?

ແມ່ນແລ້ວ. Shunxin ສາມາດປັບແຕ່ງຂະຫນາດກະດານ, ໂຄງສ້າງ, ຕໍາແຫນ່ງການຕິດຕັ້ງ, ໂຄງສ້າງແລະສີໂດຍອີງໃສ່ຮູບແຕ້ມຍານພາຫະນະ, ໄຟລ໌ 3D ຫຼືຂະຫນາດທີ່ກໍານົດໄວ້.

ຄໍາຖາມທີ 6: ສາມາດປະສົມກັນໄດ້ກັບຄວາມທົນທານຕໍ່ໄຟແລະ VOC ຕ່ໍາ?

ການເລືອກວັດສະດຸສາມາດຄຳນຶງເຖິງຄວາມຕ້ອງການດ້ານການຕ້ານໄຟໄໝ້ ແລະ ສະພາບແວດລ້ອມພາຍໃນ. ຊັ້ນຮຽນສະເພາະແລະຄວາມຕ້ອງການການທົດສອບຄວນໄດ້ຮັບການຢືນຢັນຕາມມາດຕະຖານຍານພາຫະນະເປົ້າຫມາຍ.